Najbezpieczniejsze miejsca w samolocie. Prawie nikt ich nie rezerwuje

Najbezpieczniejsze miejsca w samolocie. Badania wskazują jasno

Według badań najbezpieczniejszym miejscem w samolocie są środkowe rzędy w pobliżu tylnej części maszyny. “Rzadko rezerwujemy lot z nadzieją na zajęcie jednego ze środkowych miejsc w ostatnim rzędzie. A okazuje się, że te fotele są statystycznie najbezpieczniejsze w samolocie” - napisał Doug Drury, profesor i szef lotnictwa na CQUniversity Australia, we wpisie na blogu The Conversation.

Do takich samych wniosków doszli dziennikarze magazynu „Time”, którzy w 2015 roku przeprowadzili analizę bazy danych wypadków Federalnej Administracji Lotnictwa. Redaktorzy wybrali 17 katastrof lotniczych i sprawdzili zawarte w nich informacje dotyczące foteli. Podane niżej wartości oznaczają prawdopodobieństwo śmierci pasażerów w analizowanych wypadkach w zależności od zajmowanego miejsca:

- tył samolotu, środkowe siedzenie - 28 procent.

- Tył samolotu, miejsce przy przejściu - 32 procent.

- Środek samolotu, środkowe siedzenie - 39 procent.

- Środek samolotu, miejsce przy przejściu - 44 procent.

- Przód samolotu - 38 procent.

Test katastrofy lotniczej z użyciem manekinów

W 2012 roku przeprowadzono specjalny lot Boeingiem 727, na którego pokładzie - zamiast załogi i pasażerów - znalazły się manekiny do testów zderzeniowych oraz kamery. Maszyna poleciała na meksykańską pustynię, a badacze skierowali samolot na ziemię, imitując lądowanie awaryjne. Jak się okazało, kokpit został wyrwany, a niektóre fotele z przodu przeleciały kilkadziesiąt metrów. Doznane w wyniku wypadku uderzenia i urazy kręgosłupa szyjnego oraz zniszczenia powstałe w przedniej części samolotu poważnie zraniłyby lub wręcz doprowadziłyby do śmierci pasażerów siedzących w tym obszarze.

Z kolei podczas eksperymentu manekiny siedzące z tyłu były “tylko” poturbowane. W niektórych przypadkach prawdziwi pasażerowie mogliby więc doznać urazów głowy, zwłaszcza jeśli nie mieliby zapiętych pasów bezpieczeństwa. Jednak nie ucierpieliby aż tak, jak podróżni lecący z przodu.

Wyjątki od reguły

Wspomniany już szef lotnictwa, Doug Drury, zwrócił jednak uwagę, że badania i statystyki to jedno, a rzeczywistość to drugie. Może się bowiem okazać, że w prawdziwej katastrofie przeżyją osoby siedzące z przodu samolotu, a niekoniecznie ci z tyłu. Tak było w przypadku katastrofy lotu United Airlines 232, do której doszło w 1989 roku w Sioux City w stanie Iowa.

Profesor przypomniał także, że szanse na śmierć w wypadku lotniczym w ciągu całego życia wynoszą zaledwie około 1 do 205 552 (zgodnie z analizą przeprowadzoną przez US National Safety Council). To około 2000 razy mniej niż w przypadku samochodu, gdzie prawdopodobieństwo wynosi 1 do 102.

Dziękujemy za przeczytanie artykułu na PR24.pl. Aby być na bieżąco z najnowszymi informacjami, obserwuj nas na Facebooku oraz w Wiadomościach Google.